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新能源二手车低保值率现状:14万买入两年后3.5万没人要

发布时间:2019-11-23 09:10:07   文章来源:网络    浏览次数:253

《新家报》9月13日讯据《中国新闻》报道,近日,中国汽车金融与套期保值率研究委员会发布了《2019年中国汽车套期保值率报告》(以下简称《报告》),该报告显示,过去三年主流新能源汽车的平均套期保值率仅为32.31%,远低于传统燃料汽车。从纯电动汽车的一年保养率来看,除特斯拉外,其他车型的保养率普遍较低,超过60%。

《报告》以300公里范围为分界线,分别对300公里以下和300公里以上的一年期纯电动汽车的保养率进行排名。报告显示,特斯拉x型和s型位列纯电动汽车前10名,最大续航里程不小于300公里,使用年限为一年,套期保值率分别为68.09%和64.75%。威来es8排名第三,套期保值率为47.89%。吉利帝豪掀背车和长安益东新能源位居最后两位,保存率分别为38.03%和36.82%。

在一年寿命不到300公里的纯电动汽车前十名中,宝马i3以46.55%的维修率名列第一。BAIC新能源eu260保持30.91%的价值,排名第二。其余八种模型的套期保值率不到30%。然而,与燃油车辆相比,三年内车辆的保养率仍基本保持在59%-75%左右。

许多二手新能源汽车经销商表示,由于维修率低,二手新能源汽车的业务不好。其中一家经销商仍有3个月前收回的2017 iev6e积压订单。这辆车的原价接近14万元,含税,但现在只有3.5万元。

中国汽车经销商协会执行董事贾广信表示,与燃油汽车相比,新能源二手车的低保养率主要是由于电池问题,“即使发动机能持续3至5年,电池也面临容易老化的问题。”

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